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水箱降温技巧及水箱日常保养
发布日期:2018年09月07日
水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天,汽车水箱尤其容易出一些小故障,水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”,也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油黏度降低,这种情况下,各部件磨损加剧。如不立即做适当处理,发动机很可能烧损而导致严重机损事故。
  故障现场判断:
  当车子行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时,表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。应及时处理:
  步骤一:立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度;
  注意:在水温过高甚至开锅的情况下:
  1、不要试图继续行驶,以免造成更大的机损事故;
  2、不要尝试打开水箱盖,否则很可能有滚烫液体喷出导致被烫伤;
  3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
  步骤二:经过一段时间后,检查汽车下方是否漏水;
  步骤三:等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎;
  步骤四:用湿毛巾包水箱盖,徐徐地打开第一道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖,检查水箱内的水量与水质,以及风扇皮带是否有异常。若水量不足,则应慢慢地加水到高标线附近。
  注意:若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损,可以打救援电话等待拖车救援。必要时,也可以等发动机完全降温后,以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记不能以正常车速驾驶,否则很有可能造成发动机永久损害。
  水箱日常保养
  一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时,千万不要添加自来水。
  发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在于平日的例行检查,应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,要按时清洗、更换或添加防冻液,以提高沸点,延长使用寿命。行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液,这样可以起到提高沸点,防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果,使水泵产生润滑作用,避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
  当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补,尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞,使冷却系统冷却不畅,造成发动机温度过高致使车辆损伤。
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